第301章 看起来很强大(2/2)

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“有时候，我们装上一套非常旧的轮胎，保持稳定的速度。在弯道上，你速度非常慢。而在这个时候，另一辆车可能是用的是一套全新的轮胎，使用轻油做短跑，过弯飞快。

所以从外界是很难判断的。但这是一个我们需要提高的区域：出弯的确是一个我们比较挣扎的区域。”龙浩说道。

一级方程式锦城试车第三天结束，北极星车队纳马尔排名第一。

银箭车队马龙和铜爵车队凌云伟列二三位。枭龙车队段天才第四，红虎车队魏魄第六，雷之神车队韦博世第七。

纳马尔的最快圈速来自上午，北极星bj34搭载超软胎做出最快一圈，圈速1分22秒391，该成绩也是目前新款赛车在天府赛道上的最快圈速。

马龙的成绩排名第二，落后0993秒，但是马龙的最快圈速是使用软胎做出的。

凌云伟落后1191秒，同样是用软胎做出。凌云伟在午休之前曾经发生赛车燃料耗尽状况，停在了赛道上。

红虎与枭龙继续“较劲”，与昨天一样，两支车队在上午只跑了很少的圈数，大部分测试程序留在下午进行。

魏魄和段天才分别接替了安塞特和成风。魏魄曾在八号弯停车导致了一次红旗。

雷之神车队由韦博世接替龙浩，韦博世今天测试了一些直线空气动力学部件。测试结束前两分钟时雷之神l2212曾经停在了维修站出口。

威凌车队邓斯特接替道建树，wl05赛车在上午测试中曾发生引擎盖脱离状况。

追风车队张拓为出场，驾驶旧款赛车的他让刚刚加盟神行的霍翰飞成绩垫底。

一级方程式老板楚薄认为，成风可能会在本赛季末离开枭龙车队，如果枭龙无法拿出一辆能够挑战总冠军级别的赛车的话。

天才车手成风在他进入一级方程式的第一年即2207年夺得世界冠军之后已经连续三年夺冠，唯有上个赛季与总冠军无缘。

今年底，红虎、雷之神和银箭车队都会出现空位，这对于成风来说肯定值得认真考虑，当然他选择雷之神搭档龙浩可能性几乎没有。楚薄相信，成风一定会对前途做出慎重决定。

在昨天的一级方程式管理公司官方技术合作伙伴签约发布会上，当被问到是否觉得成风会续约枭龙时，楚薄答到：“我表示怀疑。”

“我认为，如果他今年没有好的表现的话，他就可能会离队，车队也知道他会考虑离去。”

2月24日，为期四天的一级方程式季前试车第二轮在锦城结束，铜爵车队凌云伟凌云伟排名第一。

四大车队集团当中，段天才、韦博世、魏魄分别排名四至六位，罗世博第八。

下一轮即揭幕战前最后一轮试车将于3月1日继续在锦城进行。

凌云伟凌云伟驾驶铜爵t31以1分22秒312的最快单圈成绩居首，这也是四天以来的最快单圈成绩。

北极星车队西集车手纳马尔第二，落后0249秒。

凌云伟和纳马尔的最快单圈都是在当日上午使用超软胎做出的，两人在下午都集中于长距离测试。

威凌车队邓斯特第三，他在下午使用软胎做出落后超软胎08秒的成绩，仍然令人印象深刻。

邓斯特在上午曾出现一次事故，wl05赛车在高速弯道冲入沙地，不得不寻求救援。

四大车队仍在集中于长距离测试，并未提前暴露新赛车的单圈速度。银箭车队罗世博当天进行了大奖赛模拟。

神行车队欧米翰的测试被赛车电子系统故障干扰，而且还换了一台引擎。追风车队的旧款赛车因悬挂故障而未能完成测试，新秀没有做出计时圈。

陈楚朗认为银箭的新赛车已经相比去年取得了进步，达到了试车之前的期望，但仍不足以取得胜利。

“重要的是我们没有遇到任何具有重要影响的困难，我们也没有碰到什么大的障碍。”陈楚朗在锦城说，“看起来一切都好，赛车的各项表现也很棒。”

“或许还会遇到一些我们当前尚未遇到的问题吧，但是一切看起来都还不错，这是非常棒的，我们现在要开始去榨取性能了。”

“我们当前的情况要比去年好很多，迄今为止，我们完成了2000公里试车，而去年的这个时候还不及现在的一半。我想大家是能够看到我们的工作成绩的。”

陈楚朗表示在锦城最后一次测试的重点是提升速度，为下月在建州的揭幕战做好准备。

但对于是否能够在建州压制红虎和枭龙赢得开门红，陈楚朗表示仍然有很多工作有待完成。

被问及银箭在哪一站有望迎来胜利时，陈楚朗回到说：“谈这些为时尚早。仍然有许多富有挑战性的工作有待完成，做任何预测都太早了。”

陈楚朗补充说：“两位车手都具有获胜的实力，在我看来这是毫无疑问的。我们必须制造出能够获胜的赛车。

我不认为我们现在已经拥有这么一部赛车了，但是相比12个月前，我们的确是取得了进步。”

对于困扰整个2211赛季的轮胎衰竭问题，陈楚朗认为已经得到了改善。

“我们试图找到赛车性能和轮胎衰竭的平衡点。你是要从一开始就全力推进，导致轮胎衰竭，还是试图去保护好轮胎，并获得稳定的圈速成绩呢？

速度最快的模式是什么呢？你需要做出怎样的调校呢？”

“当我们开始下一次试车时，我们的大部分时间将用于寻找这个答案。并不糟糕，没有我们希望的那么好，但是也并不坏。

我们需要留心的是，锦城是一条非同寻常的赛道，有许多高速右弯，抓地力现在也在提升。或许我们今天是第一次拥有具有参考意义的赛道温度吧。”