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首发：~第723章 挡人财路如杀人父母！
山口横泾便切身体会到了，什么叫出师未捷身先死。
古纯寿夫去了京海，借助去贺喜的契机，找到了徐雷。
可会谈结果一点儿也不理想。
徐雷暂时对合作发展氢能汽车毫无兴趣。
要合作，也得让樱花车企们，先搞出个商业示范，证明确实有市场价值。
但问题是……
山口横泾能去说服各大樱花车企们，让他们斥巨资搞个氢能汽车示范项目吗？
造几辆氢能概念汽车，是花不了几个钱。
但要小规模生产一批量产型的氢能汽车，可就不是小事了。
如今各大车企的各大工厂，生产线都正忙着生产各种燃油汽车。
改变原有的生产计划，调动大量的人员和设备，却只是为了生产一小批氢能汽车。
这损失，谁来付？
另外。
既然是要商业示范，那肯定是得实打实的建加氢站。
即便液态氢，可以从其他行业采购。
但运输、存储和加注，这三个环节的相关设备设施，一样不能少。
否则怎么验证商业可行性？
又怎么测算氢能汽车的市场价值、判断发展前景？
总之。
要花不少钱的事，想要让车企们自掏腰包，显然是不可能的。
除非官方提供一大笔补贴，否则谁愿意亏本搞示范项目？
毕竟即便是研发时间最久，技术专利最多的丰田。
他们的氢能汽车，其实距离真正的实用化，都还有一段距离。
仓促搞个商业示范项目出来，炸了咋办？
液态氢一旦发生爆燃，那威力绝对是惊天动地。
如果不想出意外，那就必须要下血本。
不惜重金的，用上最好的材料和技术。
问题又回到了原点。
谁来出这笔钱？
山口横泾是出身政治世家，他现在也确实是身居高位。
可他毕竟还不是首相。
他忧国忧民，一心想要让樱花汽车产业变得更加强大，从而消除半导体行业覆灭所带来的负面影响。
可官方拿不出巨额补贴，也更倾向于支持车企们扩大产能。
多招人多造车，既能解决就业，又能多赚钱，何乐而不为？
这种只顾眼前，不顾长远的做法。
着实让山口横泾十分不爽。
脸色阴沉的他，就差将郁闷写脑门上了。
坐在一旁的垂井糠夫，一声无奈叹息。
“记得去年三月初，山本贞雄曾到我家里来拜访。”
“他问我，曾经实力强劲的樱花半导体行业，能和米利分庭抗礼，为什么会迅猛衰落？”
“我当时就告诉他，咱们衰落有四个原因，其中最重要的一个，便是当年我们的成功经验，并没有持续沿用下去！”
“没有了产学研三位一体，只有五家电子企业相互恶性竞争，没有了分工协作，只有彼此严防死守，结果便是行业发展停滞。”
山口横泾咬了咬牙。
一副恨铁不成钢的语气说道：
“然而咱们的汽车企业们，依然不汲取教训，还是不愿意紧密合作起来，大力发展氢能汽车，在新能源汽车领域反超龙国！”
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