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首发：~第859章 高铁之争！别以为徐雷不在，就能稳赢！
仔细想了想后。
他并没有急于求证。
情报特课如果知道，他们肯定在密电里，就会说清楚。
既然密电都没说明清楚，又何必多问呢？
但有一点可以确定。
徐雷这会儿人都还在西蓉。
那么他肯定赶不上，下午召开的高铁列车采购磋商洽谈会。
而这一次磋商洽谈，与前年的国际招标截然不同。
前年，龙国的高速铁路动车组采购项目。
是刚改组不久的龙国铁路集团，主动对四个国家的高铁巨头，发出了招标邀请。
为了抢占龙国的高铁市场，拿下160列高速动车组的重磅采购合同。
德联国的希门子、法兰国的阿勒斯通、加纳达的庞帕迪、樱花的山崎重工。
这四家实力不俗的国际知名高铁巨头，也都接受了招标邀请，并参与了投标。
那一次的国际招标，可谓是一波三折。
原本樱花人，是并没有抱任何希望的。
因为他们虽然早在上世纪六十年代，就建造了全世界第一条高速铁路，时速高达210公里。
而经过多年的发展与建设，他们的运营里程、车型种类、安全记录等等也都表现不俗，且经验丰富。
但是相比于其他三家，他们的技术实力却并不是最强的。
在四大国际高铁巨头当中，希门子的实力，毋庸置疑是最强的。
他们的高速列车，不仅技术最先进，可靠性也非常高，经济性也很好。
他们还愿意与龙国的铁路企业，打造合资公司、转让全套技术……
遥想当年。
龙国人要发展汽车工业，也是最先和德联大众合作，在天海建成了合资厂。
所以樱花人便认为，龙国人要建高铁，要走‘市场换技术’的老路线，肯定是和希门子合作。
然而……
最有中标概率的希门子，却是最先出局的。
他们一列高速列车，居然要卖35亿元。
技术转让费，居然还要再收几十亿元。
当时参与招标谈判的徐雷，询问希门子的竞标团队，能不能降价。
得到一分不少的傲慢回答后，徐雷也毫不留情的，让他们赶紧买机票走人。
想把龙国人当冤大头狠宰？
真以为他徐雷是喝稀饭的吗？
真当龙国人，一点儿脾气都没有？
这件事，对希门子的影响极大。
招标结束，痛失数百亿大单的希门子，股价应声暴跌。
而原本以为希望不大，却拿出了足够诚意的樱花人和法兰人，则笑翻了。
尤其是樱花山崎重工。
他们是本着‘死马当作活马医’的想法，尽可能的增加一点中标概率。
为此，临时还多叫了几家企业，组成了樱花新干线联合体。
在递交标书前，不仅大幅降低了价格，还承诺‘包教包会’般转让技术。
之所以要如此‘贱卖’。
那也是因为，樱花国土狭小，高速铁路发展了几十年，早就饱和了。
对各家企业来说，与其让生产线吃灰，让多年积攒的技术，不能变为财富，还不如‘贱卖’，至少也能赚些钱。
况且龙国才刚开始建高铁，要建八纵八横，总里程好几万公里，需好几千辆高速列车……
这么大的市场需求量，只要能采用一部分樱花的高铁标准，能让樱花的企业参与其中，哪怕卖点零配件都能赚不少啊！
于是乎。
第一次国际评标之时。
所有人都知道，徐雷在玩‘二桃杀三士’的计谋。
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