第104章 登州水师，兵强马壮(1/1)

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能在远海活动的大型战船和商船，一直是陈柯追求的目标。

在成功将登船的建造计划外包出去后，陈柯便下令海洋岛船厂和崂山全部改为建造大型船只。

除了十丈长的赶缯船之外，两个船厂同时开建十一丈长的巡航舰。

其中海洋岛船厂还利用从天津卫等船厂搜罗回来的木料，开建了一艘十三丈长的巡航舰。

木料充足，人力也充足的情况下，风帆战舰的建造速度比陈柯预想得要快很多。

八个月左右的时间，十三丈长的巡航舰居然就造出来了！

与此同时，海洋岛船厂和崂山船厂，还在一年左右的时间里，造出了五艘十一丈长的巡航舰，以及二十四艘十丈长的赶缯船。

如此一来，陈柯如今手中的大型战船，就达到了八艘。

包括“玄武”号战列舰、一艘13丈巡航舰和五艘11丈巡航舰。

再加上160艘登船，渤海和黄海北部海域，陈柯横着走是没有任何问题了。

大量登船的服役，让原本装备的草撇船、海沧船、苍山船和唬船纷纷退役和改行。

两艘草撇船，一艘被拆了当零部件使用，另一艘就成了陈柯在短距离航渡时的专用座舰。

六艘海沧船全部退役，改成了货船，转交给了运输船队。

十五艘苍山船，五艘退役拆解，给新建船只提供木料和零部件，剩下的十艘去掉了火炮，改成了巡逻船，执行近海巡逻任务。

多达五十三艘的唬船，退役了二十一艘，有些拆解，有些卖给了渔民。剩下的三十一艘也被去除了火炮，改成了内河巡逻船。

还有鹰船、纵火子母船一类的小船，也全部退役，从登州水师的装备序列中消失。

同样被精简的还有运输船队。

外包订购了十艘赶缯船，自行建造了二十四艘，再加上从郑家采购和获赠的六艘，陈柯手中的赶缯船达到了四十艘！

有了多达四十艘的赶缯船，自然不需要那么多的吃水浅的沙船了。

一番精简之后，陈柯留下了二十艘400-500料沙船、五十艘800料沙船、八艘1500料沙船和两艘2000料沙船。

沙船不适合远航，但顺着渤海的海岸线航行还是没问题的。

加上小吨位的沙船吃水浅，可以深入内河航道，方便陈柯将货物卖到运河沿岸城镇去。

也正是大量赶缯船的完工交付，陈柯与高丽和江南的贸易，在下半年的时候增速明显。

陈柯则利用运力大幅提升的机会，加大了从高丽进口铜铁煤炭的力度。

这些物资都是高丽王室经手的，利润大头都入了高丽王室的府库，这让高丽王室格外支持这个交易。

发现陈柯需求量大，高丽王室便给地方的矿区施压，逼迫着他们加大开采力度，来满足大明的采购需求……

也正是高丽的青铜、铁矿石和煤炭的不断输入，确保了海洋岛火器工坊的顺利运转。

至于登州火器工坊，这个工坊是明面上的，陈柯可以向朝廷要求调拨原料，不需要陈柯自己去筹集。

装备巡航舰的6斤炮和3斤炮，被源源不断地生产出来，安装到一艘艘崭新的战船上。

其中11丈巡航舰，火力跟购自郑家的“登州”号类似，配备了18门6斤加农炮和10门3斤加农炮。

13丈巡航舰则优化了船体设计，加上设计的时候是软帆和硬帆混搭，拥有更大的承风面积，动力也更大一些，所以火力明显增强。

22门10斤加农炮和14门3斤加农炮，火炮总数达到了36门，已经达到了西方国家五级巡航舰的火力标准。

当然，建造数量更多的还是给登船使用的短管6斤加农炮。

本来是计划给登船配备长管3斤加农炮的，但六门3斤加农炮安装上去之后，登船承重太大，航速和机动能力都被大幅削弱。

如果将火炮削弱到四门，火力又明显偏弱。

一筹莫展的陈柯，听到有工匠提了一嘴，如果把炮管锯断一些，重量应该会减轻不少。这让陈柯顿时联想到了卡隆炮。

海洋岛火器工坊现有的技术条件，还无法生产出标准的卡隆炮，但搞个类似的短管加农炮，则是没问题的。

反正登船这款小型战船，不需要它们去搞海上战列线决战，火炮射程不需要太大。

在陈柯的指导下，海洋岛火器工坊试制出了两门短管6斤加农炮。

炮管大幅度缩短，虽然射程和威力都下降了，但炮身重量明显降了下来。

加上后坐力减弱，缓冲装置也得以减缓，带来了整套火炮更多的减重。

最终核算下来，一门短管6斤加农炮的重量，只有长管3斤加农炮的六成左右！

在最直观的对比面前，登船的火力问题迎刃而解。

随后，海洋岛火器工坊就开始大批量建造短管6斤加农炮，以满足数量庞大的登船的装备需求……

只不过，到了十月份所有登船就位的时候，短管6斤加农炮才生产了100余门，距离普及装备登船还遥遥无期……

对于这个结果，陈柯也很无奈。

海洋岛火器工坊已经在满负荷运转了，但一座成立才一年多的火器工坊，能有这个产能已经是极限了，不能奢求太多。

一番思考之后，陈柯决定让登州火器工坊也加入生产短管6斤加农炮的行列。

陈柯希望能够在明年六月份之前，让所有登船都完成武装。

就在陈柯亲自坐镇登州，指导着登州火器工坊开始制造短管6斤加农炮的时候，来自朝廷的诏令，被登莱巡抚派人送到了自己手中……