第34章 各方的心态(1/2)

首发：~第34章 各方的心态

1856年2月，中英法广州协约在这个小小的张家村签订。

内容如下：

在广州设立总理各国事务衙门，允许各国公使进驻广州。

开放粤东沿海各处城市为通商口岸，外国商船可以在粤东省内自由航行。

外国人可以在粤东省内游历经商，外国传教士可以在粤东省内自由传教。

准许洋商修建广州到香港的电报线，大清和洋商各出资一半，大清占百分之五十一股权。

准许洋商修建香港到广州到潮州等地的铁路，大清和洋商各出资一半，大清占百分之五十一的股权。

准许洋商扩建黄埔巷等地的码头，清政府需积极配合。

在这个条约中，虽然准许洋商修建香港到广州的电报线，在粤省修建铁路。

但叶飞却卡死了一条，大清和洋商各出资一半，并提出占股百分之五十一的股份。

这并不是叶飞想当冤大头，而是经过深思熟虑的。

本来叶飞提出大清和洋商各出资一半，大清占百分之六十的股份。

但是这些洋商死活不肯，最后叶飞没办法，只能退让，但持股百分之五十一是叶飞的底线。

因为只有这样，才能保证自己对铁路和电报线的主导权。

把这些命脉收归国有，而不是历史上的那种情况。

至于扩建黄埔巷等地的码头，也是对粤东经济极为有利的。

黄埔巷等地的码头，由于河道堵塞，加上本身吃水吨位小。

不利于外国大型商船的停靠，扩建这些港口势在必行。

在可以想象的未来，随着这些港口等基础设施越来越完善。

这些港口一定会成为大型商船的汇集地，轻而易取的超越上海等地的港口。

而利用外国资金来扩建港口，叶飞自然是求之不得。

不过相应的也要让出一些利益，比如这些洋商会以极其低廉的价格雇佣劳工。

清政府不仅不能阻拦，还需要积极配合。

但没办法，现今国人生活水平极差，能吃上一口饱饭就不错了。

“放心吧！随着自己计划铺展开来，粤东一地的经济只会越来越好。

我一定会让大家过上好的生活。”

叶飞在心里暗暗发誓道。

至于在广州设立总理各国事务衙门，允许各国公使进驻广州。

这对大清这些迂腐的官员和统治者而言，可能难以接受，但叶飞却无所谓。

叶飞反而觉得，这样更有利于和洋人进行交流沟通。

开放粤东沿海各处城市为通商口岸，允许外国商船在粤东省内自由航行。