去未来搞点黑科技很正常吧?

第319章 发酵(1/2)

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首发:~第319章 发酵

“各位,今天是我在申海的第五天,申海真是一个神奇的地方,这里不仅有终结者,还有萝卜快跑,在中文里萝卜的读音和robot很像,但萝卜快跑不是机器人的无人驾驶,而是驾驶位没有任何东西的无人驾驶。

有无界,有阿里速行等等,整个申海大大小小的无人驾驶服务商有接近十家。

你没有听错,虽然我还没有亲身体验过来自光甲航天的终结者无人驾驶,但今天我要密集体验萝卜快跑、无界、阿里速行、滴滴和小马,这五家无人驾驶服务商提供的无人驾驶服务。”

麦克不知道有闲鱼这玩意,他自诩是华国通,来华国都已经两次了,更没有找什么导游。

很显然,在黄牛们的抢单下,普通人想要打到机器人的白色捷达太难了,对老外来说更是不可能。

而东大给老外的过境时间也只有144个小时,换算成天的话就是六天。

因此麦克想着,在第五天的时候要找点新素材,打不到机器人的无人驾驶,还不能体验东大最普遍的无人驾驶吗?

毕竟好不容易来东大一次,还是得多拍点视频,这些换成观看可都是钱。

在这个时空,越来越多的youtubers喜欢拍东大相关的内容,这样的转变倒不是因为老外们有多喜欢看,发达国家的人会看东大相关内容的人数比例没有什么特别的变化。

造成这样转变的最大原因是印度人喜欢看。

阿三本来人就多,他们又一贯把东大看做是自己需要超越的对象,而东大和印度之间的差距不但没有缩短,反而在不断加大。

这种差距可以看做是21世纪初老中和老美之间的差距。

印度又认为自己在很多方面都和东大很像,所以阿三们喜欢看东大相关视频,并认为印度早晚有一天也会变成东大那样。

没错,在当下的阿三们不再认为印度比东大更强,不再认为孟买是比申海更发达的城市,而是认为东大现在很厉害,但印度早晚会追上。

印度超过14亿的人口,给东大相关视频贡献的播放量起步都是二十万。

youtuber们只要不在鼓吹东大的同时贬低印度,那这流量蛋糕就吃的稳稳当当。

在这样的环境变革下,麦克说什么也得多拍点视频来赚流量。

“各位,我们先要体验的是萝卜快跑,它是东大搜索引擎公司百度旗下的无人驾驶服务商,百度就类似谷歌,主要做搜索引擎和人工智能。是的,我们要先下载萝卜快跑的app,我今天在酒店的时候特意让服务员帮我都准备好了,包括我的visa卡已经绑定好了。

接下来是叫一辆无人驾驶的出租车从这里出发去外滩。”

和机器人无人驾驶比起来,麦克显然没有那么期待,毕竟无人驾驶在阿美利肯也有,不是什么新鲜玩意。

谷歌旗下的waymo比萝卜快跑还要更早,在2017年的时候就在旧金山搞了100辆进行真实路段运营。

“我的特斯拉也能做到无人驾驶,它的无人驾驶性能不错,因此我对萝卜快跑的期待就是能够做到和特斯拉一个水平就可以了。”

没有多久,就有一辆白色绿牌轿车停在了麦克五十米的地方,车身印有萝卜的标志。

“不错,它离我不是很远,我看quora上谈到东大的无人驾驶出租车,说停车会离你的真实上车点有一段距离,因此还需要你自己去走一段。

我现在来看,感觉还好。和真人司机比起来差距已经很小了。”

“果然和我知道的一样,车上除了我之外根本就没有司机。

好了,接下来我将乘坐出租车,我们会把这一路的过程完整记录下来,最后把一些关键的地方剪辑出来进行讲解。”“很高兴能够体验东大的无人驾驶技术,我们看看和特斯拉的相比到底怎么样。刚刚在上车前我发现它的车顶有很多组件。

我想应该是雷达相关的信号接收装置。”

“虽然过去我体验过非常多次无人驾驶,但这还是我第一次坐无人驾驶的出租车。”

“上车前它需要我们要输入电话号码的后四位数字,这是进行身份核验,避免非乘客乘坐,还好我办了一张东大的电话卡。”

“一个密码,车门就开了,我们现在上车了!”麦克上车之后才有点兴奋。

“上车了,我们可以出发了,

没有司机,整个车上只有我拿着麦克风说话的声音,这种感觉很好,很不错,好像需要点这个确认按钮来开始我们的行程。

“好的,我们现在出发了,太棒了,它的起步不会很突兀,非常的线性。”

“时速不是很快,我看了下,大概的时速只能维持在60公里每小时左右,这个时速并不快,和人或者我看到的终结者的速度比起来,是很显然没有办法比的。

但考虑到他没有司机,是一个完全没人在操作的情况,这个速度倒也能接受。

如果整个申海的车辆都是由这样的无人车构成,那我会觉得这很科幻,未来的交通方式,无非就是这样的高度无人化组成。

但如果它全部都是像终结者那样,由机器人来给我们开车,那样的未来又有点过于科幻。

我们的社会得富有到什么程度,才能让所有车上都有一个机器人司机?

我很难想象,东大的生产力也许能做到,但这是否有必要?

这里有一个小摄像头,可以用来观察乘客,刚才我没有系安全带,这里就会有语音提醒我。”

“我已经习惯了无人驾驶汽车,所以不会有什么太多紧张的情绪,但它还是有点太安静了。

我自己开车的话我喜欢播放一点音乐,但是现在在录像,所以没有办法播放音乐,youtube的版权管理措施很严格。

和传统汽车比起来,它的降噪效果真的很好,也难怪我在quora上看到华国人在谈论无人驾驶的时候说,他们还在东大的时候坐无人驾驶出租车很容易睡着。

如此安静的环境,确实很容易让人睡着,尤其是早上起来去上班的过程中。”

麦克在整个过程中分别体验了三家厂商的无人驾驶技术,体验完之后,他站在外滩边,背靠着黄浦江和陆家嘴的大楼。

“好了以上的无人驾驶体验完之后,真的让我很惊讶。

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