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首发：~第六百一十二章 破洞和补天
“大家是不是好奇，这样环境恶劣的地方。
为什么我们需要在那里建立科考站呢？
就在前不久的时候，我国就在南极这一块大陆上建立了第五个科考站。
其实我国在南极这里建立科考站。
也不过是数十年的时间而已。
在1985年的时候，我国才在南极建立了第一个科考站。
这个科考站的名字就叫做长城站。
四年之后，我国又建立了第二个科考站，名为中山站。
在这之后，就是很长的一段时间。
直到2009年到2014年，我国才建立了第三第四个科考站。
昆仑站和泰山站。
加上前不久的秦岭站，我国在南极一共建立了五个科考站。
可以同时容纳差不多三百人同时生活。
只不过在南极工作可不是一件轻松的事情。
一般来说，一个人最长也只能在南极科考站呆一年半。
看起来我国科考站好像很多一样。
对比其余的国家，前苏联有八个。
阿根廷有七个、米国六个、曰本四个。
为什么要建立如此之多的科考站。
因为这是为了共同维护全人类的南极资源。
南极这里的淡水资源，占据了全球百分之七十。
还有五千亿盾的煤矿、一千亿桶的石油、五万亿立方米的天然气。
可以说是一个资源丰富的地方。
可是南极在国际法上不属于任何一个国家。
一共有五十四个国家一起签署了《南极条约》。
一起来商讨这所谓人类的最后一块净土。
而有资格商讨和研究的成员国。
只有在南极建立科考站的国家。
其余没有在南极建立科考站的国家。
只能听，而没有决策和参与的权力。
所以在别人研究怎么去开发和研究南极的时候。
别人会用保密为理由，让其余的一些国家出去。
当时我国就经历过这样的屈辱时刻。
被人当场请了出去。
就因为这样，我们国家开始发愤图强。
可是建立起了一个南极科考站――长城站。
就此我国就拥有资格加入讨论了。
可一开始的时候，我们国家是一无所知。
根本就不知道怎么去建立科考站。
建立了之后又应该在这里做什么，怎么去科考。
就连去南极，都不知道怎么去。
因为当时我国根本就没有破冰船这东西。
直到2019年，我国第一艘国产远洋破冰船雪龙2号才正式投入到了使用。
大家就知道，在南极建立一个科考站是非常不简单的事情。
可为什么要建立那么多个呢？
因为不同的科考站承担不同的科考任务。
除了这之外，还有最重要的一点就是。
在南极这建立了科考站之后，就等于占领了这一块地盘了。
其余国家的人就不可以在你附近去建立科考站了。
所以这相等于在占地盘。
占领的越多就越有优势。”
听到了叶真的科普之后。
国内外的观众才第一次了解到南极居然是这样的一个地方。
“我好奇世界地图上的南极为什么是白色的，原来是因为不属于任何一个国家啊。”
“所以说南极有那么多的资源。”
“可是这一点东西，也不值得如此大费周章吧。”
“我感觉这里一定是有什么不可告人的秘密。”
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