首发：~第617章 一切顺利
王主任接过张和平递回来的邀请函，脸显复杂的说道：
“華老说，如果你不愿意在明面上参加这个会议，下个月中旬抽空回去一下，在他那里帮忙参谋高新技术研究发展方向。”
张和平点头，“王姨到时候再提醒我一下。”
“还有一事！”主任王素梅有些郁闷、不甘、希冀的说道：“華老想让你回购我们这边的49和平汽车厂股份。”
王素梅郁闷、不甘，是因为和平汽车厂是她好不容易让张和平在国内投资建的厂。
希冀却是在等张和平拒绝，毕竟回购涉及到的资金有些多。
“可以！”
王素梅万万没想到，张和平半点迟疑都没有，就果断答应了。
只听张和平接着说道：“和平汽车厂去年的利润按6亿镁元算，20倍利润的49是588亿镁元，我给你们凑个整，60亿镁元回购，算是支持国内的高新技术研发。”
张和平看着还没反应过来的王主任，摇头回了实验室。
国内有人反对和平汽车厂赴港上市，華老以退为进，让和平汽车厂私有化，任凭张和平去捣鼓。
反正上面想要的汽车制造技术都拿到了，再拿笔钱去搞其他科研项目，岂不更实用！
这是華老与张和平的默契，张和平想用和平汽车厂在海外圈钱搞事，華老不想沾染这份因果，免得激发不必要的外事纠纷，所以让出和平汽车厂的全部股份，拿钱置身事外。
此后几天，和平集团传出消息，和平汽车厂估值120亿镁元，和平集团正在与内地洽谈回购和平汽车厂另外49股份的事宜。
这个消息传出后，各大投行、券商又陆续找上了门，想要牵线搭桥给不缺钱的和平集团拉投资。
这些都是小事，张和平在意的是，国内的独立外资企业法什么时候出来，没有相关法律支持，他就没法私有化和平汽车厂。
不知道是不是那60亿镁元回购款起了效果，镁得两地一共5套电动汽车生产线总算交付完毕了，只等派出去的工程师指导镁得两家电动汽车厂调试好生产，尾款就能全部收回来。
至于和平汽车厂与镁得两家电动汽车厂的合并重组事宜，还得等和平汽车厂私有化了再谈。
3月15号，新加坡新世界酒店倒塌，引起房地产行业震动。
尤其是日岛方面，约谈了各家房企，对房屋设计图的审核更加严苛了。
日岛那边不仅提高了房屋动、静荷载标准，还对承重柱的强度、抗震等标准提高了许多。
为了加快日岛房地产项目的开发速度，张和平不得不客串了一下房屋设计总监，对日岛东都那边的房地产项目的相关图纸拉通审阅、修改了一遍。
等张和平抽空回到首都时，“七五”计划已经上会讨论。
过去的五年，虽多有波澜，但经济发展势头喜人。
除了屡创新高的进出口贸易额，各种票证也在陆续取消。
截止目前，消费品除粮、油外已基本取消票证，实现了大部分商品敞开供应。
就在张和平秘密参与高新技术研究发展计划，提出他的建议时，日元兑镁元的汇率，已从去年的230:1低位，急速升到了160:1。
为此，镁国5大投行之前签的120亿镁元借款协议，违约了！
和平律所的律师团已然拿着借款协议，赴镁控告镁国5大投行，要求它们按协议赔付5亿镁元违约金。
随着日元贬值，日岛企业的国际竞争力虽有所下降，但日岛的投机热不减反增。
加上近期发布的《前川报告》影响，日岛经济结构开始从“出口导向型”转变为“内需主导型”，对内扩大内需、开放市场、推进金融自由化……
与此同时，日岛还实行了扩张性货币政策，贷款年利率降至新低25。
在这种一降再降的低利率政策诱导下，仅去年一年，日岛银行就放出去250万亿日元贷款，按如今汇率计算，约为156万亿镁元，是镁元发行量的2倍！
截止今年一季度，日岛银行放出的贷款，大约有78万亿日元。
因为日岛股市还在震荡横行，各路庄家还在抢筹建仓，大部分贷款都投进了日岛房地产。
……
4月2号，港岛四大证券交易所合并，联合交易所开始运作，成为港岛唯一的证券交易所。
4月12号，人大六届四次会议结束，《外资企业法》顺利通过。
次日，和平集团在港岛成立“和平汽车有限公司”。
3日后，和平汽车有限公司与内地签署回购协议，以60亿镁元回购深城和平汽车厂49股份，使和平汽车厂成为外资独营工厂。
随后，和平汽车有限公司开始与镁得两家电动汽车厂，以及各路资本展开商业谈判。
与此同时，深城的和平汽车厂全线停产，开始升级设备，为生产增程20电动汽车做准备。
120公里续航的电动车，对比320公里续航的电动车，有人看重价格，有人看重续航。
和平牌电动轿车飞跃10售价388万港元，约5万镁元，比10万镁元的飞跃20增程电动轿车便宜一半。
和平牌电动越野车奔放10售价188万港元，约24万镁元，比8万镁元的奔放20增程电动越野车便宜一大半。
而和平牌电动迷你车精致10售价88万港元，约114万镁元，比1万镁元的精致20增程电动迷你车贵了那么一点点！
就是迷你电动车的这么一点点差价，却成了和平汽车有限公司最大的谈判筹码！
在过去的一年多时间里，和平汽车厂卖得最多的车，就是电动迷你车。
加上rmb紧跟镁元贬值，哪怕精致20增程电动迷你车的成本更贵，张和平也敢降价卖，主打一个薄利多销，抢占燃油车市场！
然后，大问题来了！
20增程技术要不要授权给国内的电动汽车厂？
正在某海办公室里参加高新技术研究发展方向研讨的张和平，被问及这个问题时，他直接拒绝了。
“20增程车就改了一下电池舱设计，这都仿造不出来的话，那些汽车厂的工程师可以全部辞退了！”张和平说这话的时候，头都没抬一下，继续在那看着激光技术发展计划报告。
華老坐在一旁，端着茶杯慢条斯理的问道：“既然那个技术这么简单，镁得那两家电动汽车厂恐怕不会答应合并重组吧！”
“镁国的造车成本是咱们和平汽车厂的56倍，得国的造车成本是咱们的18倍。”张和平笑道：“就算他们现在不答应，以后也得求上门，别忘了咱们还有固态电池技术。”
早在前年，张和平就把固态电池技术给了華老，此时已经在小范围试用。
