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首发：~第一百九十五章 M14大卖，马斯克慌了
“心疼死我了，要是有这么一台超跑，我天天抱着它睡觉。”
“大白天让人羡慕得流口水。”
“不得不说，这车质量真的没话说。”
“简直就是梦中情车，太爱了, 可惜买不起……”
评论里大多数人满是羡慕的目光，表示要集资买一台雷神m14，体会一把陆地火箭的快感。
另一边。
特斯拉总部。
这段时间。
马斯克这个总裁，内心有一种焦头烂额的感觉。
一场超跑竞速大赛。
特斯拉的猛禽发动机，发动机中的神话居然让风雷给破了。
而且作为新能源汽车的龙头企业，居然也被风雷狠狠按在地上摩擦。
他差点吐血。
这对特斯拉这个品牌的形象影响很大。
全世界第一的新能源汽车品牌名声，都隐隐有所撼动。
甚至网友有一些言论说。
风雷这家华国车企，掌握的新能源技术已经超越特斯拉。
在此之前。
对于这种负面评论，马斯克从来都不屑一顾的。
毕竟无论怎么说。特斯拉都是行业的标杆。
可现在不一样了，网友们说的是事实。
作为新能源核心的电机和电池技术，风雷都已经超越特斯拉。
所以网上出现的这些“恶评”，马斯克都是第一时间让人马上清除掉。
他知道猛禽发动机才是特斯拉的根，一旦被超越。
那特斯拉的神话就有可能破灭。
这点，是马斯克不愿意见到的。
不过还好。
风雷虽然势头很猛，但是企业规模还不成气候，还不能真正影响到特斯拉的利益。
要知道。
特斯拉可是全球布局，全球都有他们的工厂，产能和效率是杠杠的。
随时随地都有大量的现车，消费者根本没有排队等车的烦恼。
当天交钱，最迟第二天就能把车开到你家门口。
特斯拉的营销跟保时捷法拉利那些豪车品牌不同，它走的是亲民路线。
将就一个效率，服务到位，量大管饱，不搞饥饿营销这套。
所以深得消费者的喜爱。
老实说。
消费者买车的目的是代步，而不是起步速度零点几秒，过弯有多快，有或者防弹什么的。
毕竟这都是附加功能，用到的概率不大。
所以新能源这块，特斯拉的销量依然是毫无争议的王者。
哪怕很多地方省料到了极致 ,被人誉为“毛坯房”，还是不影响其销量。
因为人家情绪价值给你拉满了呀。
买东西讲究的是一个舒心，痛快。
这几点特斯拉都做到了。
反观国内有些车企，要技术没技术，要质量没质量，态度还吊的不行。
全款买个车就跟欠他的一样，摆这副臭脸。
就这态度，活该人家特斯拉挣大钱。
……
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