第827章、和奔驰合作搞重卡？(1/1)

首发：~第827章、和奔驰合作搞重卡？

会议室。

“今天是个特殊的日子，我们魔都来阳奔驰，成功下线了新款奔驰e，在这里，我代表魔都政府，对你们表示祝贺！”

魏国庆说完，第一个鼓掌，等到掌声停下，继续长篇大论……

秦川无奈，想要闭上眼，又觉得有些不尊重领导，于是，拿起铅笔，在笔记本上随便写写画画。

“好，我就说这么多，现在，秦总，蔡茨先生，请你们发言。”

秦川抬起头来，看向蔡茨：“蔡茨先生，请您讲几句话吧。”

“我们相信，新款奔驰e可以满足东方日益旺盛的市场需求，同时，我们还觉得，可以和来阳集团进一步加深合作。”

德国人说话办事，向来都不绕圈子，直入主题！

“蔡茨先生，我们已经在帮忙设计新款奔驰c了。”秦川笑着说道。

这次的奔驰e，稍稍改进，就变得更加漂亮，所以，上次就谈妥了，新款奔驰c也交给来阳集团设计，正好也能用上模块化平台，降低设计成本。

“是的，我们在轿车领域里的合作很不错，所以接下来，我们希望在卡车领域里继续合作。”

新款奔驰e下线，是一件大事，不过……德国佬更看重的，还是重卡市场！

这段时间，来阳集团一直在忙碌着东方重卡行业的事情，这给了蔡茨一个错觉：来阳集团正在积极筹备，试图进军重卡市场！

来阳集团从零开始，肯定需要找一个合作对象，反正都是找，干脆和咱们奔驰合作！

以前曾经错失东方市场，现在可得抓住机会！

“蔡茨先生，贵方不是和草原那边合作了北方奔驰嘛。”

七十年代末期，因为奔驰的高傲，东方毅然选择了斯太尔，之后，奔驰又舍不得东方市场，于是又上赶着来合作，在1988年，和兵器工业系统下属的草原第一机械制造厂合作成立了北方奔驰公司。

听到秦川提起这个厂子，德国佬们神情复杂。

“秦总，我们和草原合作的北方奔驰，一共签署了十年的合约，现在已经期满了，而且，在整个合作的过程中，我们也终于体会到了贵方国企的办事效率，还有军工企业的……总之，我们继续合作，只想找民企！”

提起北方奔驰来，所有人都会竖起大拇指，车子质量好！

但是，只有质量行吗？

关键是价格太贵啊！

北方奔驰一直高高在上，比斯太尔动辄贵十万二十万的，军队咬咬牙就买了，个体跑运输，谁不看重成本？

这十年来，北方奔驰产量稀少，经常一年都不到一千辆，形不成任何的规模化效应。

更让德国人恼火的，还是企业内部的各种顽疾根深蒂固，各种有利于企业发展的方式都推行不下去，没有任何资源的优化组合，只有无穷无尽的矛盾和内耗。

反正合约期满了，干脆找个其他厂子，一起合作！

魏国庆在一旁睁大眼睛，好啊，又有新项目了！

“那贵方打算怎么合作？”

“我们把sk重卡技术拿过来，这可是拿过九十年代国际卡车大奖的车型，发动机方面，我们主推om442发动机，甚至可以授权在东方生产……”

蔡茨觉得这些合作条件对东方来说，已经很不错了，来阳集团从一个门外汉，一下子拥有奔驰重卡技术，那绝对是求之不得的！

“sk重卡？早就过时了吧？”秦川白了对方一眼：“还有om442发动机，八十年代的货色，我们看不上。”

和奔驰搞合作？开什么玩笑，奔驰可是相当高傲的！

当年，东方第一个找到了奔驰，结果对方狮子大开口，折腾了十几年，才把ng80重卡技术拿到东方来！

而当时，奔驰不仅仅在生产ng85重卡，更是在研制更加先进的ng90重卡，因为改动很大，后来改名成了sk系列重卡。

九十年代初期，奔驰生产的主力重卡就是sk系列的，直至96年，新一代actros，也就是阿斯托克重卡问世，立刻受到了全球的追捧。

现在，奔驰的想法还是一样：把落后的送到东方来生产，试图占领东方市场，至于先进车型？奔驰才不会拿出来！

发动机就更是落伍了，给的还是八十年代主推的om442系列，排量高达1462升，功率却仅仅有三百马力出头。

奔驰阿斯托克上搭载的主力是1195升排量的om501la发动机，功率从313马力起步，油耗很低！

对方说话直接，秦川说话更直接，当场就给拒绝了，而且还丝毫不留情面。

把落后的东西给咱们送过来，这就是你们的诚意？

“秦总，我们认为，全新一代的重卡，价格昂贵，如果送到东方来，很容易走北方奔驰的老路，到时候，一年重卡都卖不了一千辆，会赔的。”蔡茨有些不好意思地开口。

“没错，如果全套引进奔驰重卡，仅仅是技术授权费，就是天文数字，平均到每辆车上，都会增加十万的成本，肯定卖不出去啊。”秦川点头：“所以，我认为，我们还是走奔驰e的路子，我们一起合作，共享技术。”

共享技术？

在场的所有人都惊呆了。

你们来阳集团造车，也不过一两年的时间，重卡更是从零开始，你们能有什么技术？

“咱们先从发动机上说。”秦川知道对方不信，就得拿出让对方信服的东西来：“目前，我们已经在给斯太尔的wd615发动机搞升级，改用先进的涡轮增压器和喷油泵，可以让这种十升排量的发动机，输出功率提升到350马力！”

斯太尔的wd615，大家伙是知道的，功率只有两百来马力，整体技术就是欧洲七十年代末期的水平。

现在，东方人居然能把动力提升一半？

“秦总，商用发动机的升级可不容易，提升动力和可靠性之间的矛盾，很难处理！”高斯博士开口。

“是啊，所以我们才没敢继续压榨动力，到350马力就差不多了，倒是你们，还是有些保守，12升的发动机，功率也才三百来马力，要是交给我们调教，四百马力还是有保证的！”