第873章 连环招如何抵挡得住(1/1)

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“西门，再说了，重建中环旧物业，不是你们置地计划吗，我们现在是在给你们机会，不然之后交易广场建设会有什么事情，我们也不敢保证，可能要停工吧。”纽璧坚笑道。

看着纽璧坚笑着这个样子，西门凯瑟克心里憋着火气，却也不能直接发，“纽璧坚，你只能威胁我们这么一次，还有下一次，我们就不是凯瑟克家族。”

“西门，话不是说得这么满，不过，你现在选择是正确。”纽璧坚丝毫不以为意。

这都是何雨柱的主意，是非要气死凯瑟克家族兄弟俩才罢休，控股汇德丰洋行，让义和洋行不得不让出股份，之后又用地皮挟制置地公司建设计划。

连环招如何让凯瑟克兄弟俩能抵挡得住，他们只能是吃哑巴亏了。

纽璧坚跟西门凯瑟克约定，双方合作一次，经过商量后，娄氏集团花费7亿港元从他们手里买走原本32℅股份。

因为股价的下跌，娄氏集团的收购价自然也是很便宜，义和洋行是在高价时候买，现在卖出去，真是亏损了上亿港元。

之后，置地公司要按照娄氏集团要求，给建造新大厦，全程有娄氏集团的人监工，之后也要找人专门签收，可谓是严格至极。

但娄氏集团只会支付建筑材料费用和人工费用。

这次凯瑟克兄弟俩完全是落到何雨柱手里，都是在给他帮忙办事。

不知道的真以为义和洋行跟置地工斯是娄氏集团子公司了。

他们没能得到汇德丰控股权，还要费心思给娄氏集团修建新大厦，西门凯瑟克从这里离开时候，脸色可谓是难看至极。

………

办完这些事情后，纽璧坚就来跟何雨柱报告这件事。

“boss，汇德丰现在已经被我们完全控股，加上我们之前有51℅股份，现在又有了32℅股份，可以说是完全控股，完全已经私有化。”纽璧坚说道。

何雨柱说道：“继续在市场上收购汇德丰股票，等收购完成后，就直接从股市退市，不过不着急，免得股价又涨了。”

“boss，私有化汇德丰洋行后，这些公司业务和子公司又要怎么处理？”纽璧坚又问道。

1959年，约翰马登担任汇德丰主席和总经理以后，公司就大举扩张，高峰期公司有分公司和联营公司200多家。

汇德丰规模比不上义和，和记这些洋行们，就连大古洋行都有些比不过，但到底是老牌英资洋行，还是有一定的优质资产。

何雨柱作为公司大股东，对于公司到底是怎么个情况，是有了解过，这些都关系到自己商业利益所在。

原本的历史上，包钰钢拿下汇德丰极其下属七家上市公司，成为港城拥有最多上市公司财团。

包钰钢也很快就把汇德丰私有化，也通过内部资产重组，把汇德丰变成完全是自家掌握控股公司，而且在1993年时候，才重新再次上市。

不过，包家已经把主公司控制在手里，附属公司上市也没有什么公司，这样就保证了公司控制权是在自己家手里，又能从股市上赚钱。

“对于汇德丰的资产进行划分，海运业务我们肯定是要拆分，放着在东方船运旗下，他们更多的价值在于地产和品牌名声。”

“地产是以联邦和国际两栋甲级写字楼作为主要资产，其他的地皮，我们都可以开发成地产或者跟其他公司合作开发。”

“至于汇德丰旗下联营和其他附属公司，优质资产可以私有化，但是普通的公司就保持原样就好，我们要尽量保住汇德丰品牌名声。”何雨柱说道。

如果是按照他之前想法，也想抹去掉英资洋行名声，但是他选择听从韦理建议，保留着这样品牌说不定未来能够有巨大价值。

反正公司都已经掌握在自己手里，叫什么名字又有什么关系？

纽璧坚又问道：“boss，您确定现在要继续保持航运业务吗，还要在这方面继续扩张，包家环球公司那边一直在减少他们吨位，其他公司也是差不多。”

汇德丰主要产业就是航运，之前光是船队净资产就价值不少，有油轮，货柜班船，散货轮，规模做得很大，现在包家这样的船王都准备放弃，何雨柱却栽进去，运石油有必要？

何雨柱却已经摸查清楚了，“bremridge，现在汇德丰旗下船队规模还比不上环球当初，我们也不是什么船都做，散货船，杂货船这些肯定是要抛售。”

“以后我们就只做油轮和货柜班轮而已，至于货柜班轮的事情，我已经让董健桦去跟台省顾客谈了。”

何雨柱说着把一份计划拿了出来递给纽璧坚看。

纽璧坚看了计划才知道，何雨柱对这些一直都是有深谋远虑考虑，“油轮是为了更好运送石油，货柜班轮可以更好为顾客提供服务，现在航运业也只专注这两种船型。”

“就算是航运业行情不好，也不至于会有很大亏损吧。”

何雨柱笑道，“bremridge，你觉得我是会做亏本生意人吗，我们现在就要抓住这个逆发展时期，港城地理位置有优势，这个行业未来只会发展更好。”

航运业，贸易，金融，可以说是港城未来三大支柱产业，别看房地产很赚钱，却不是支柱产业，这几个产业，娄氏集团都有所涉足。

在港城注册船舶，公司从国际营运中取得利润，可以获得免利税。

港府还跟多个地区都有签订涵盖航运收入的避免双重课税协定，包括美，英，德，丹麦，挪威，西班牙，荷兰等，这非常有利于提高航运业利润。

港城低税和完善的制度更加让这里的航运业发达，所以能吸引来自世界各地的船东公司，所以航运业能成为支柱产业，又是世界第四大国际船舶注册地。

两个人商量很久后，汇德丰到底要怎么办，已经心里有数了，要拆分很多业务是无可避免了。

这个经历了多年的老牌英资洋行，现在主要是地产和航运业，汇德丰这个名字必须要保留。