第421章 研发五代战斗机！(4/4)

首发：~第421章 研发五代战斗机！

“同时，优化涡轮叶片的形状和结构，提高涡轮的效率和可靠性。”

“提升推重比。”林耀东见三人认真记录的模样，林耀东眼里闪过满意之色。

居然还对他怀疑？那他就用资料打脸！

“林大将，您继续说。”谢尔盖教授伸手示意，这次的您，说的异常诚恳。

林耀东淡淡一笑，他要的就是这个结果。

说白了，联盟未来几年，会恢复到计划发展模式。

他要的就是他指哪打哪！

“第一，减轻发动机重量，运用先进的轻量化设计理念，采用高强度、低密度的钛合金、复合材料等新型材料，优化发动机的结构设计。”

“通过拓扑优化、有限元分析等手段，去除不必要的零部件和材料，在保证发动机性能和可靠性的前提下，大幅降低发动机的重量。”

“例如，采用钛合金制造发动机的机匣、叶片等部件，以及使用复合材料制造一些非关键的结构件。”

“第二，提高功率密度。”

“通过优化发动机的总体设计，提高各部件的性能和集成度，使发动机在较小的体积和重量下，能够输出更大的功率。”

“例如，采用更紧凑的传动装置和附件系统，减少内部损耗。”

“优化发动机的热力循环参数，提高热效率，从而提高发动机的功率密度，提升推重比。”

“下面是增强燃油效率。”到了这里，林耀东知道的可就真有限了。

“配备高精度、高响应的电子控制燃油喷射系统，能够根据发动机的不同工作状态，如起飞、巡航、降落等，精确控制燃油的喷射量和喷射时机。”

“通过先进的传感器实时监测发动机的转速、温度、压力等参数，电子控制系统根据这些参数迅速调整燃油喷射策略，使燃油与空气在气缸内实现最佳混合，提高燃烧效率，降低燃油消耗，从而得到很好的续航效果。”

“对发动机的热力循环参数进行优化，如适当提高压缩比、增大涡轮前温度等。”

“提高压缩比可以增加空气的内能，使燃烧更充分。”

“增大涡轮前温度可以提高燃气的能量，从而提高发动机的热效率。”

“在相同的燃油消耗下，能够输出更多的有用功，提高燃油效率，增加飞机的航程和续航时间。”

“这点，谢尔盖教授可以负责。”林耀东说完，看向谢尔盖。

“没问题。”谢尔盖郑重点头。

“接下来我们说说提高可靠性与维护性。”林耀东见三人停下笔，直直的注视着他，再次开口。

“第一，采用故障诊断与监控技术，安装先进的发动机状态监测系统，配备各种传感器，如温度传感器、压力传感器、振动传感器等，实时监测发动机的温度、压力、振动等关键参数。”

“运用故障诊断算法和专家系统，对监测数据进行分析处理，及时发现潜在的故障隐患。”

“例如，通过对振动信号的分析，可以判断发动机内部部件是否存在松动、磨损等问题。”

“通过对温度和压力数据的监测，可以预测发动机的性能衰退情况。”

“提前采取维护措施，如更换零部件、调整参数等，提高发动机的可靠性和安全性。”

“第二，优化结构设计与制造工艺：对发动机的关键零部件进行结构优化，提高其抗疲劳、抗腐蚀性能。”

“例如，采用合理的圆角过渡、加强筋设计等，降低应力集中，提高零部件的疲劳寿命。”

“采用先进的表面处理技术，如镀铬、镀镍等，提高零部件的抗腐蚀能力。”

“采用先进的制造工艺和质量控制手段，保证零部件的加工精度和质量一致性，减少因制造缺陷导致的故障，提高发动机的可靠性和维护性。”

“还有航电系统，对新型雷达进行换装，如有源相控阵雷达（aesa）、雷达功能拓展。”

说到这里，林耀东明显有些含糊其辞，几人不由自主的抬起头。

“剩下的我也只是知道一个大概。”林耀东耸耸肩，坦荡道。

“林大将，这已经很了不起了。”这一次，谢尔盖真心实意。

“啪！啪！啪！啪！”在克留科夫的鼓掌下，三人也纷纷鼓起掌来。

“对我不需要这些。”林耀东伸手下压，继续道。

“还有综合航电系统集成，建立高度集成的综合航电系统，实现雷达、电子战、通信、导航等系统的数据融合。

“采用开放式系统架构，使航电系统具备良好的可扩展性和兼容性。”

“还有最重要的武器系统。”

“重新设计苏-27的机身结构，增加内置弹舱。

“内置弹舱的设计需要考虑多种因素，如弹舱的尺寸、形状、位置、载弹量等。”

“通过cfd模拟和结构分析，确定最佳的弹舱结构设计，确保在保证飞机隐身性能和结构强度的前提下，实现最大的载弹量。”

“还有武器挂载与投放系统，以及新型武器配备。”

“还有飞控系统，以及对材料与结构进行重新优化。”

“这个我是外行，我就不多说了。”林耀东点点头。

“下面我们说说，无人机和主战坦克的升级。”