你一个首富,亲自给顾客开车门?

第188章 玩儿大了,玩儿大发了(1/2)

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首发:~第188章 玩儿大了,玩儿大发了

18年,魔都在特斯拉濒临破产的时候,扶了斯克马一把,给出了各种优惠政策,敞开了大门让特斯拉来龙国建厂。

当年看到新闻的龙国民众在网上骂得不可开交。

【不愧是魔都,对洋大人就是好,国产新能源不扶持,去助纣为虐帮特斯拉?】

【真他么服了,就见不得我们国产新能源起来呗。】

【帮着外人欺负自己人,我真的笑了】

当年的魔都,为了引进特斯拉,可谓是背尽了骂名。

从上帝视角看,魔都引进特斯拉,就为了制造鲶鱼效应,刺激国产新能源的发展。

可事实上,真的只有这么简单吗?

很少有人关注到,当年魔都引进特斯拉的时候,和特斯拉签订了一项协议。

【要求特斯拉所有零部件必须国产化。】

很多人不知道这条协议的意义。

这么说吧,燃油车时代,为什么国外汽车称霸龙国市场,让国产汽车毫无招架之力。

究其原因,三个字。

供应链!

因为燃油车时代的汽车供应链产业,几乎全部掌控在海外巨头手中,并建立了强大的专利壁垒。

博世、舍福乐、爱信、电装、摩比斯

这些海外供应链巨头,几乎控制了全球燃油车的市场。

你想造车,就得购买他们的零件。

爱买不买,别无分号

显然,龙国官方也知道,想要发展新能源汽车,单单靠电池,肯定是不够的。

必须建立完善的国产供应链才行。

所以,18年,魔都才引进了特斯拉,签订了所有零部件必须国产化的协议。

时过七年,我们再回头看,当初魔都背上的骂名,确实很冤枉。

今天的龙国,靠着特斯拉强大的市场需求,龙国本土汽车供应链已经完全崛起。

生产激光雷达的巨创

生产悬架的宝隆

生产车规芯片的地坪线

托普、魔术科技、振华、奥林

正是靠着这些崛起的国产供应链厂商,龙国新能源车企才能蓬勃发展。

而现在,苏白野心勃勃,想要照抄福特的垂直整合模式。

办法有两个。

一个是全部从零起步,实行全栈自研自产,速度慢就不说了,关键全是重资产,没个两三千亿,根本拿不下。

二是直接拿来主义,直接把现有的国产供应链厂商,全部整合到一起,为自己所用。

可是怎么才能把这些国产供应链厂商,全都忽悠到蓉城来建厂,并且低价为自己提供零件呢?

怎么才能把他们全都骗到碗里来呢。

正当苏白苦苦思考着自己的白嫖大计时。

国土部门的会议室里,一众头头脑脑和专家商议半天后,终于再次为苏白找到了一个合适的地块。

相比于原来占地3500亩的t1地块,这块地位于东部简州新区,紧邻二绕,占地面积达到夸张的两万亩。

当看到地图上被标注出来的庞大地块时,即便是徐少常,此时都变得呼吸沉重起来。

玩儿大了,玩儿大发了。

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