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首发：~第七十八章 给你
陈东在地下室里画出图纸。
为了轻量化，鹿车的主体结构用木头。
不过，轮子和犁属于易损件，必须用金属的。
有了规划，这事就好办了。
陈东让周晴去山脚拾一些蓖麻。
这个季节的蓖麻早就死了，身上也没毒性，正是采拾的好时候。
转头，他先用黄泥塑出八个轮子的模具。
其中四个是规则的圆形，轮子宽而厚，另外四个则是锯齿形，形状大而尖。
有了之前的经验，陈东烧铁器愈发熟练，速度也提升不少。
八个轮子很快烧了出来，在不断地锻打和淬火中，锃亮的轮子渐渐成型。
只不过，这轮子不像是汽车轮胎，而是酷似铜钱，中间有一个手腕粗的空洞。
有了核心零部件，就可以制作鹿车的基础框架。
所谓的框架，便是车身。
车身并不复杂，先用斧子劈出一对两米长的木方。
陈东参照传统鹿车，做成了前宽后窄的喇叭状。
两根方木则用三根的短木相连，每根短木上，都有四个拇指宽的凹槽。
这一步，陈东做得格外谨慎，每个凹槽必须一致！
这凹槽看着不大，却是整个鹿车的转向系统。
如果这个位置做不好，鹿车会变得格外笨重，而山地又会把这个缺点无限放大。
陈东单手拿着斧子头，大拇指抵住斧刃往上一寸的位置。
这是老木匠才会的测量法，不需要工具，全凭这根手指和经验。
笨拙的斧子在陈东手里变得格外灵活，每一斧子落下，都没能保证严丝合缝，觉悟偏差。
十二个凹槽开完，周晴的蓖麻也拾回来了。
蓖麻的茎皮几乎全部是粗纤维，用来做麻绳正合适。
周晴负责把茎皮剥成条状，陈东则把之前猎熊得到的熊筋找出来。
熊筋的韧性是所有动物里最强的。
之前陈东一直没想好用在哪，如今终于有了用武之地！
陈东把熊筋拉平，左右两段各挂在墙上的凸起处。
此时，蓖麻也处理得差不多了。
陈东把熊筋当主绳，蓖麻条缠在上面增加强度和防护。
这绳子有严格的尺寸标准，比横木长三寸为宜。
当绳子完成的时候，就意味着所有零部件已经制作完成。
陈东让周晴扶着横木，先竖着把三根木头才穿起来，随即以蛇形向外延伸。
绳子完美地卡在每一处凹槽里，而蛇形布局又提供了很大的延展力。
陈东简单试了试，前行有力，转弯灵活，可谓是相当完美！
下面要处理的，则是组装鹿车的驱动部分，也就是那八个轮子。
随即，陈东又把做好的轮子套进去。
轮子的空洞大小合适，套进去既不会松垮，也不会太紧。
八个轮子各有用处。
四个圆形轮子在前，能在开路的同时压碎结块的泥巴，保证土壤松软，从而增加透气性。
而四个齿轮状的轮子则在后面，前面压不碎的石子，会被齿轮翻出来。
反复碾上三五遍，土地保证干干净净，不需要二次翻地。
做完这些，陈东捶捶略微发酸的腰。
歇了一会儿，陈东再用斧子雕出榫卯凹槽，像拼积木似的，把横纵两种木头连接在一起。
陈东颇为满意地看着鹿车，这就算成了！
照比犁耙，鹿车更省力不说，效率至少翻两倍！
……
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