第126章 包宇救父(2/2)

首发：~第126章 包宇救父

下午五点。

赵秀贞搜集了一整天关于1973年爆发的石油危机的资料全部都找来给包宇。

“老板，那些资料都在这。”

“赵秀贞，辛苦你了。”

“老板，主要是1973年爆发的石油危机的资料比较分散，所以，我得花很长时间来总结。”

包宇拿过去看，他发现高材生出身的赵秀贞把关于第一次石油危机爆发前后经过，影响各方面都有。

现在包宇翻看后，拿上这些资料，也就从太子大厦上下来。

上到平治轿车上。

陈志豪和其他保镖开车护送包宇离开这里，往深水湾半山别墅回去。

。。。

深水湾半山别墅。

包家。

包宇坐车回来，从车上下来，到别墅一楼大厅，已经见到爹地，妈咪，还有爷爷在这。

很明显，包裕刚也是刚刚回来。

上午，包裕刚和包宇去看了新建的华人行，自然也是很激动。

“bob，看来还是你慢一些。”包裕刚笑道。

“爹地，我有很重要的事和你谈。”

“行，我们上书房谈。”

在之前，都是包裕刚找包宇谈的，没想到，现在居然是包宇找他谈。

父子俩上到包宇的书房。

关上门后。

包宇把那份赵秀贞准备好关于1973年的石油危机的资料递给包裕刚看。

一开始，包裕刚还以为是什么。

现在看到这一份关于1973年的石油危机的资料，他越看越惊讶。

1973年爆发的石油危机，他是亲自经历过的，而且，远比许多人知道这次石油危机带来航运业的风险到底有多大。

虽然包裕刚凭借‘长租’的方式安然度过这次危机，其后更是大力买入更多的货轮和超级油轮。

“爹地，现在环球航运集团和亚洲航运集团加起来载重量有多少？”

“全部加起来？快1400万吨了，其中环球航运集团1000万吨，亚洲航运集团400万吨。”

1400万吨的载重量？

此时，包家还没有历史上七十年代末2000万吨载重量那么高。

实际上，包家真正航运集团远不止这个。

“爹地，其实不止。”

“不止？”包裕刚惊讶问道。

“第一，我们包家春节前收购的九龙仓集团，旗下的航运集团也有接近200万吨的载重量。第二，春节后我收购的和记黄埔旗下的和记航运集团，也有接近300万吨的载重量，也就是说，这两大航运集团加起来也有接近500万吨。”

500万吨？

香江除了包裕刚，董家，赵家，曹家，这些规模比较大的华资航运集团外，像香江英资四大洋行，包括怡和，和记黄埔，会德丰，太古，甚至还有其他大大小小的华资，英资都有自己的航运公司。

只是规模相比起包裕刚来说还是差太远了。

包裕刚凭借环球航运集团1000万吨载重量排在香江第一，亚洲航运集团400万吨载重量排在第二，其后才轮到其他航运集团。

董家现在的东方海外规模还不大，可能也就几十万吨的载重量，真正发展起来还是在八十年代初，那个时候董家航运集团载重量超过1100万吨。

也就是说。

此时包裕刚凭借环球航运集团，亚洲航运集团，还有包宇凭借九龙仓航运，和记航运，这全部加起来已经接近2000万吨了。

包裕刚是真的惊讶了，他还真的忽视了包宇收购九龙仓以及和记黄埔，背后还涉及到这两大航运集团。