入职山航,开局旱地拔葱被曝光了

第38章 飞行执照有哪几种?(2/3)

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首发:~第38章 飞行执照有哪几种?

因为私照没有牵涉到商业行为,所以考私照也就相对比较简单。

上35个小时的理论培训课,然后再上40个小时的实操课就可以参加私照考试了。

实操课必须有教练员在场。

就像考驾照副驾驶必须坐一名教练员一样。

考了私照,就可以驾驶一些轻型、运动型飞机了。

要是有人学了私照不过瘾。想要在夜间飞行或者驾驶飞机钻入一样的云团之中怎么办?

那就要考运动照了。

运动照又叫仪表制造。

是目前最热门的一种飞行执照。

为什么运动照被称之为仪表执照,是因为考取该执照主要依靠飞机仪表盘来判断飞机情况并操控飞行。

比如说看地平仪判断飞机飞行姿态。

看领航仪表判断飞机的航线。

所以有了仪表执照就能在能见度较差或者晚上飞行了。

因为就算飞行员无法看清楚飞机外的情况,能够通过仪表盘控制飞机。

而且飞行员这时候也学会和地面管制员沟通,地面管制员会通过雷达指引飞机飞行。

所有的民航客机\/货机飞行员,军机驾驶员都是依照仪表盘控制飞机。

由此可见,仪表执照的重要性。

想要考取仪表执照,是在飞行员拥有私照的前提下,再进行25小时的飞行训练,以及几十个小时的模拟机训练,然后就能报考了。

不过在考试的时候,教员为了让考生只能开导机舱仪表,会让考生带上一种叫hood的逗比眼罩。

这样考生哪怕在大白天也只能看到仪表盘,而不能看到飞机外的景色。

挺有趣的一种考试方法。

拿到了运动执照,飞行员就能从事飞行教官、农林作业、医疗急救、抢险救灾、气象探索等飞行活动。

也就是说。

拥有运动执照的飞行员是可以从事与飞行相关的职业。

而且如果升级签注成运动教员之后,甚至可以教学员如何驾驶飞机,载游客体验飞行等等。

如果飞行学员想要在大学毕业后就能进航空公司,成为一名飞行员,那么在大学里就必须把私照和运动照给拿到手。

要不然。

航空公司根本不会要你的。

但是并不是进入了航工公司就能上机执行飞行任务。

而是还要接受一段时间的培训,并且考取了相应的执照才可以。

这个执照就是商照。

飞行员考取了商照之后,就可以在以收取报酬为目的,具有经营性质的小型客货运飞机担任机长,或者在大型干线飞机上担任副驾驶。

也就是说。

商业执照是可以从事商业飞行运输工作。

有了商照才有资格进入航空公司担任职业飞行员。

但是商照可不是那么好考的。

需要到专门的航校进行最低230个小时的专业培训。

也就是俗称的刷时长。

想要完成230个小时以上的飞行培训时长,差不多需要14个月左右。

刷完时长,具备考商照的资格之后,还得去民航总局开设的培训基地,在民航总局派来的监考官的监督下进行考核。

通过考核了,就能拿到商照了。

但是这还没完。

飞行员拿到商照之后,还需要进行各种改装培训,比如说驾驶喷气式小型商务飞机进行改装飞行20个小时,才算正式毕业。

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