第49章 故意(1/3)

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胖子抿了抿嘴，低下头。

彼得罗夫想让地平线做“一件事”。

铁翅是世界上最大的能源出口国。

远东自治洲是铁翅最大的石油、煤炭和天然气产地。

远东有两条运输线，一条远东大铁路，一条远东管道。

远东大铁路一万公里长，运输石油和煤炭，被称为铁翅大动脉。

远东管道略短一些，也有五千公里，运输天然气，叫做欧洲发动机。

彼得罗夫说，铁翅还缺一条水路。

铁翅38万公里的海岸线，基本都在北极圈内。年均10个月的冰封期让这个国家成为海岸线最长的的内陆国：举国上下没有一个直接入海的不冻港！

铁翅要水路干吗？

更何况彼得罗夫要的，是一条长达两万公里的水路运输线。

铁翅六大河流，五条南北流向，一条东西流向、将五条中的三条几乎完全贯通。

彼得罗夫想把五条河流完全联通，需要地平线帮他打通四个关口。

这四个关口说起来倒不难，就是凿穿四座山脉。

六大水系纵横交错，河与河组成一张密密麻麻的水系网，相互之间有运河贯通。

远东大铁路从东向西沿着铁翅南疆划了个半弧，长度也才一万公里。

水路蜿蜒、路途遥远，不似修建铁路几乎都沿着直线前行。只有在河流最窄处相连，才能将贯通东西的水路长度降到一万公里以下。

彼得罗夫有他的道理。

远东大铁路，用来运货，跟超级高铁上千公里每小时的速度相比，简直是龟速。

全部更新为超级高铁，速度下降三分之二，造价惊人极不划算。

相较而言，为了贯通水路修建运河，成本更是令人咋舌。

更别在山区修建运河，成本至少翻到数十倍。

如果考虑运力，运河是铁路百倍以上。

考虑日常维护，超级高铁使用期限只有区区50年。

运河几乎不需要维护。只要水源河流不改道，寿命简直日月同辉。

要么更新昂贵而短命的超级高铁，要么修建更加昂贵的运河。

两个选择都不完美。

就地平线自身而言，超级高铁、修筑运河、凿穿山脉，都是地平线的看家本领。

可是穿山越岭的隧道跑的都是火车，通轮船简直闻所未闻。

地平线可以凿穿山脉。

但是没有人可以把山脉凿空！

让轮船通航的穿山运河，真亏彼得罗夫想得出来。

彼得罗夫当然不蠢。

胖子也不蠢。

莫然和老季更不蠢。

远东大铁路不是叫做铁翅大动脉么，这条水路，彼得罗夫叫做为铁翅大静脉。

这条大静脉东起雾海、西北进入北冰洋。

“看到没有，这是彼得罗夫设计的路线。他说我们可以调整”胖子咂咂嘴，突然笑了。

“行吧，这有啥神秘的。”老季站起身，绕着沙发踱起步来，“千火群岛驻扎太平洋舰队，波墨尔半岛是北方舰队。北极冰川没有融化，北极航道建不起来，铁翅打算在内陆给潜艇部队开个路。”

“就是这个理。核潜艇巡航距离得有上万公里吧。我们要是给这四座山通上水，铁翅的潜艇能开到地球上任何一个角落。彼得罗夫算的压根不是经济账！”莫然点头道。