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首发：~第399章 输了一个赛段，就坐不住了？
第四赛段结束了。
这场比赛对于国内的观众来说是揪心和无聊的。
揪心自然是因为李柏在这场比赛中的表现“拉胯”了。
全程隐身！
甚至包括最后的冲刺，他也没参与在其中。
无聊是比赛虽然有突围，有主集团的断龙。
但到最后几公里的平路上，主集团还是集结了起来。
终点前依旧是国内观众们最为熟悉的大集团冲刺环节。
其实很多比赛都是大集团冲刺的。
但今年大家的胃口，似乎被波加查和李柏养刁了。
动不动就是单飞几十公里。
别看这样的比赛好像失去了悬念。
但对于波加查或者李柏的粉丝们来说。
这样的比赛看起来才爽！
既可以欣赏到其他车手对波加查或者李柏的疯狂追逐，勾心斗角。
又可以无比畅快地看着他们强势地拿下冠军，不用担心出现什么意外。
大集团冲刺，痛快的，也就只是最后狂飙的那几秒。
而且场面太过杂乱，不是资深的车迷，都欣赏不来。
今天的这场比赛注定要让国内的观众们失望了。
拿下赛段冠军的车手是以色列博泰的伊桑·弗农。
弗农是从快步转会过来的。
不过，今天的这个赛段冠军，是他职业生涯的第一场世巡赛胜利！
昨天他的表现也不错，最后的大集团冲刺，他排在了赛段的前五名。
不过，虽然弗农是从李柏的手上抢下了一个冠军，但想要逆转李柏拿到象征总成绩冠军的红色领骑衫依旧很难！
李柏没有参与主集团的冲锋。
但他是紧跟着主集团的。
按照uci的特殊算法，整个主集团的车手都是统一的成绩！
所以，即便李柏排在了赛段的第八十名，秒数上，弗农跟李柏却是一模一样的！
也就是说。
李柏虽然输掉了一个赛段，但他四分多钟的领先优势还在。
其他人想要超越他，也只能期待明天的弄拉赛段能有所发挥！
“李柏的优势还是比较稳的，只要他自己不骑崩退赛，别人想要追上他很难。”
“但现在最让人担心的，就是李柏的状态！不知道是不是受到伤情的影响，感觉他今天都不怎么敢发力。”
“别慌，稳住就能赢！我相信李柏还是能跟住他们的！”
“版主早就说过啦，李柏的体力虽然牛逼，但最适合他的，还是古典赛和单日赛。”
“多日赛，李柏前面几个赛段也牛逼，但后面肯定还是要萎的，他做不到跟职业车手那样的续航能力啊！”
“环桂省这样的一周赛都坚持不住，到那种十几二十个赛段的大环赛上，他真没法玩！”
“不过，中国队也是给不了他太多支持，几场比赛都是让他孤军奋战，有点像当年的波加查。”
“屁，以前波加查的队友再怎么弱，那也只是比维斯玛差，人家依旧是世巡赛最顶级的阵容！”
“中国队怎么能比？中国队除了李柏，就说是不是这十九支参赛队伍中最差的嘛！”
“后面怎么比啊？本来就拉胯了，现在队友还少了，李真、马彬炎不是被淘汰，就是退赛。”
没错，第四赛段之后，中国队还在场上的车手就剩下了五人。
李真也因为领骑过多，体力消耗过度而没能完赛。
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